Carta de un conductor de Tuzsa

Los trabajadores de Tuzsa, empresa privada concesionaria del transporte público colectivo y urbano de Zaragoza, exigimos el derecho a la negociación colectiva, exigimos el derecho a negociar libremente con el empresario, nuestras condiciones salariales y de trabajo, sin interferencias mediáticas, institucionales o judiciales.

La joven plantilla de Chemastur (empresa del sector de loa fertilizantes) ha decidido, una vez más, movilizarse para tratar de cambiar una situación laboral más propia de la época preindustrial. La planta fue inaugurada en 2006, subvencionada con fondos mineros y según el presidente del Principado, supuso un claro ejemplo de "relocalización industrial". Pero nada más lejos de la realidad, la situación es tan caótica que los trabajadores han sufrido más de 45 bajas laborales en un año, una cifra alarmante si consideramos que la plantilla en producción ronda la treintena de operarios, incluso alguno ha decidido abandonar la empresa.

La escalada represiva contra el movimiento obrero continua agravándose en Asturias de manera alarmante, tras el encarcelamiento el año pasado del secretario y el ex secretario general de la Corriente Sindical de Izquierda, en un juicio amañado que demostró que lo único que se perseguía era dar un castigo ejemplar a los trabajadores para evitar que nos movilicemos. Ahora otro trabajador, esta vez de la UGT puede seguir el mismo camino, de nuevo basándose en la aplicación de la ley antiterrorista.

Continúa la campaña contra la represión sindical (Campaña de envío de resoluciones de protesta)

El 15 de diciembre se llevó a cabo una manifestación en Zaragoza, contra la destrucción del tejido industrial en Aragón, la asistencia fue de más de 2.000 personas, entre ellas trabajadores y compañeros afectados de Delphi Tarazona, Mildred Huesca, Siemens-Elasa Zaragoza (convocantes de la manifestación), ACE Zaragoza, Oscar Mayer, Hispano Carrocera, Ercros Monzón.

La multinacional del automóvil alemana presentó un ERE (Expediente de Regulación de Empleo) que afecta a 295 empleados. Desde que la multinacional, en septiembre, hizo públicos sus planes, los trabajadores de Frape Behr de la Zona Franca no han parado de movilizarse para detener y rechazar los planes de despido de la empresa.
Además de varias jornadas de huelga con un seguimiento masivo, unos 80 trabajadores mantuvieron un encierro en la fábrica  toda la semana de navidades. La reunión del día 2 de enero entre Generalitat, sindicatos y empresa acabó sin acuerdo. Las movilizaciones han continuado, para presionar al gobierno de la Generalitat, al que los trabajadores acusan de favorecer los intereses de la multinacional en vez de los de los trabajadores, como explicó Jesús Plaza, portavoz del comité de empresa.

Tras siete días de huelga, cuatro en diciembre y tres en enero, la lucha de los conductores de autobús de Barcelona (TMB) por los dos días de descanso semanal está a punto de entrar en una nueva fase, en la que los trabajadores se preparan para un conflicto prolongado con la dirección de TMB y con el Ayuntamiento de Barcelona. La huelga está convocada por CGT y ACTUB, mientras que los dirigentes de CCOO y UGT lamentablemente no la apoyan, aunque el seguimiento es masivo y aplastante, por encima del 80-90%.