Adilson Mariano es un concejal local del PT en Joinville, Brasil, que ha sido condenado a más de un año de cárcel por haber dirigido las manifestaciones contra un aumento injustificado del pasaje de autobús. Publicamos una carta que explica los hechos y un modelo de carta de protesta que pueden enviar a las autoridades. Hacemos un llamado a participar masivamente en esta campaña.

El mes pasado 100.000 trabajadores del sector privado norteamericano perdieron sus empleos. Es el tercer mes consecutivo en el que aumentan las cifras de desempleo. Extrañamente, la tasa actual de desempleo pasó del 4,9 al 4,8 por ciento, esto es debido a que 450.000 personas han dejado de "buscar empleo" y por tanto han salido de las cifras. Es bueno saber que no sólo el gobierno británico maquilla los datos.

El jueves pasado Carlyle Capital Corporation, con sede en Guernsey, se fue al garete. Carlyle Capital es una filial de Carlyle Group, que tiene a George Bush y a John Major en su nómina y ha hecho negocios de la guerra de Iraq. Es una financiera de capital privado. Son empresas de propiedad privadas para prestar dinero a otras personas, normalmente para adquirir otras empresas y saquear sus activos. Bajo el capitalismo las empresas se devoran entre sí. Ahora algunos pueden decir que, sin chacales, la meseta esteparia estaría llena de ñus que debían haber muerto. Los chacales mantienen el lugar ordenado. Pero a menos que seas un nuevo laborista, realmente no alabarás a los chacales como creadores de riqueza.

Frente a los disturbios y derramamiento de sangre en el Tíbet, el gobierno chino ha respondido culpando al Dalai Lama y a la campaña internacional de los exiliados tibetanos, aprovechando la próxima celebración de los Juegos Olímpicos. Sin duda, el Dalai Lama, con sus seguidores y amigos, tienen interés en utilizar estos acontecimientos para presionar políticamente a Pekín a través de los medios de comunicación, pero por sí solo no puede explicar lo que hoy está sucediendo en el Tíbet.

El anuncio de Fidel Castro de que no iba a continuar como presidente de Cuba, por razones físicas y de edad, y la elección de Raúl Castro como máximo representante del país ha vuelto a situar el debate sobre el futuro de la revolución cubana en el primer punto del orden del día.

Francia acaba de celebrar la primera prueba electoral desde la llegada al poder del ultra-reaccionario presidente Nicolás Sarkozy el pasado mes de mayo. EL 9 de marzo, los votantes fueron a las urnas en la primera vuelta de las elecciones locales y municipales. Los resultados confirmaron lo que ya era evidente en muchas encuestas: Sarkozy ha perdido apoyo en estos nueve meses que lleva en el poder. La tasa de aprobación de Sarkozy ha pasado del 60 al 34 por ciento.

Las huelgas del sector público por salarios más altos y el surgimiento del recién fundado Partido de la Izquierda (Die Linke) en el oeste del país, han dominado el escenario política de Alemania estas últimas semanas.

Los trabajadores de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) comenzaron el 22 de febrero, una serie de paros, totales y parciales, ante la negativa de la dirección de la empresa a negociar un convenio colectivo justo para los trabajadores. El 3 de marzo unas 10.000 personas se manifestaron, sacando el conflicto a la calle y consiguiendo la solidaridad de otros colectivos, como Metro de Madrid, cuyo comité de empresa al completo ha firmado un comunicado de apoyo, pidiendo además a los trabajadores de Metro que no realicen horas extras en solidaridad con los trabajadores de la EMT. Mientras el gobierno de Esperanza Aguirre y el Ayuntamiento, que han impuesto unos servicios absolutamente abusivos, alcanzando el 60% en algunas líneas, están tratando de romper la huelga aumentando los servicios de Metro, que en hora punta se incrementan hasta en un 55%.

Los conductores y conductoras de autobús de TMB están llevando a cabo un segunda tanda de huelga, del 3 al 7 de marzo, para conseguir los dos días de descanso semanal. Esta lucha es ya un referente para el movimiento obrero en Catalunya y en el conjunto del Estado. Por la combatividad demostrada por los trabajadores, por la organización que ha hecho posible la unidad de la plantilla en torno a un objetivo concreto y preciso, como es el de los dos días de descanso semanal sin reducción salarial ni aumento de jornada (ahora el colectivo de conductores sólo tiene cinco días de descanso al mes). Sólo por esto ya es un ejemplo de lucha que va a inspirar a muchos más trabajadores, del sector del transporte y de otros muchos.